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O contrato foi concluído após a operação do trem do ramal entre São Paulo e Belo Horizonte, que começou a 🗝 transitar de Santos a Brasília, no dia 18 de outubro de 2014.

O contrato da TEP com a Empresa Brasileira de 🗝 Estrada de Ferro do Leste do Brasil (EBADO) também prevê uma concessão de 10 anos em relação ao contrato deconcessão 🗝 do trem.

Porém, a empresa paulista EMAT, controladora, encerrou a construção do ramal em maio, e a concessionária do trem é 🗝 a TEP.

Em outubro de 2014, conforme previsto no documento da época, o Governo do Estado de São Paulo (RCON-SP) decidiu 🗝 pela cruzeiro e sport privatização e pela transferência das obras em linha de montagem das obras para Santa Fé, a qual é 🗝 a maior empresa privada.

Em 30 de dezembro de 2014, a Secretaria de Estado da Cultura divulgou as edital da privatização 🗝 da licitação para licitações do trem, e determinou que um consórcio de empresas seria formado para

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